Холодильный электрический штабелер Toyota SPE120XRD в исполнении F рассчитан на паллетные операции в морозильных камерах и холодных производственных зонах, где обычная складская техника быстрее теряет ресурс гидравлики, батареи и уплотнений. Модель сохраняет грузоподъемность 1200 кг, скорость движения до 8 км/ч и высоту подъема до 2500 мм, а ключевой акцент сделан на работу в cold store цикле до -30 °C. Формат XRD с подъемной платформой удобен на повторяющихся маршрутах внутри холодильного склада.
Такую конфигурацию берут для склада замороженной рыбы при -25 °C, для мясокомбината с морозильными буферами, для камер мороженого и для логистики frozen food с частыми переходами между камерой, шлюзом и зоной отгрузки. Для этих режимов особенно важны низкотемпературные жидкости, стабильная работа АКБ, защита элементов управления от конденсата и предсказуемое поведение техники после холодного старта в начале смены.
Эту версию обычно выбирают рыбопереработка, мясные производства и холодные 3PL площадки, которым нужен штабелер 1,2 т с платформой оператора для интенсивного внутрискладского цикла. У Toyota сильная база в сегменте складской электротехники, а БКС помогает собрать freezer-комплектацию под фактическую температуру камеры, длительность смены и маршрут паллет внутри объекта.
Технические характеристики Электрический штабелер Toyota SPE120XRD (Исполнение для рыбной промышленности)
Технические характеристики
| Артикул | SPE120XRD-F |
| Бренд | Toyota |
| Грузоподъемность | 1200 кг |
| Высота подъема | 2500 мм |
| Тип двигателя | Электрический |
| Производитель | Material Handling Manufacturing Sweden AB |
| Максимальная скорость, км/ч | 8 |
| Движитель | Электрический |
| Двигателя тип | E |
Комплектация
- Платформа оператора: Подъемная платформа разгружает оператора на длинных маршрутах между камерой, шлюзом и экспедицией.
- Электропривод: Электрическая силовая схема подходит для паллетных операций внутри морозильной камеры и буферной зоны.
- Скорость 8 км/ч: Скорость движения до 8 км/ч помогает держать стабильный темп на внутрискладском маршруте.
- Подъем 2,5 м: Высота подъема 2500 мм закрывает типовой цикл размещения паллет в низких и средних cold store зонах.
- Груз 1200 кг: Номинал 1200 кг подходит для стандартных паллет с рыбой, мясом и замороженными полуфабрикатами.
- Шведская сборка: Производство Material Handling Manufacturing Sweden AB важно для унификации парка Toyota внутри сети.
- Опция: Подогрев АКБ: Battery heater снижает просадку емкости после стоянки и старта при -25 °C.
- Опция: Low-temp гидравлика: Низкотемпературные масла и смазки поддерживают стабильный подъем и опускание при -30 °C.
- Опция: Обогрев дисплея: Подогрев экрана сохраняет читаемость индикации после въезда в deep freeze камеру.
- Опция: Морозостойкие уплотнения: Комплект уплотнений для холода уменьшает риск потери эластичности в режиме ниже -25 °C.
Сферы применения
- Рыбный склад - Штабелирование паллет с замороженной рыбой при -25 °C между камерой хранения, буфером и экспедицией.
- Мясокомбинат - Перемещение коробов и паллет с мясной продукцией при -25 °C в морозильных буферах и зоне накопления.
- Склад мороженого - Подъем и перестановка паллет с мороженым при -25 °C в низких и средних стеллажах deep freeze зоны.
- Frozen food РЦ - Работа с замороженными полуфабрикатами при -25 °C между производственным буфером и морозильным хранением.
- Холодный 3PL - Маршруты с клиентскими паллетами при -25 °C через камеру, шлюз и участок отгрузки на контрактном складе.
- Seafood буфер - Подготовка экспортных паллет seafood при -25 °C в коротком цикле накопления перед отгрузкой.
Преимущества модели
- Cold store конфигурация рассчитана на работу в морозильных камерах до -30 °C, где базовая сухая версия уже теряет ресурс.
- Грузоподъемность 1200 кг подходит для типовых паллет с рыбой, мясом и frozen food в холодильном цикле.
- Высота подъема 2500 мм закрывает размещение паллет в буферных и производственных холодных зонах без отдельной техники.
- Скорость движения до 8 км/ч помогает сократить холостые перегоны между камерой, шлюзом и зоной отгрузки.
- Подогрев АКБ уменьшает просадку доступной емкости после стоянки и старта при -25 °C и ниже.
- Низкотемпературные масла и смазки помогают сохранить отклик гидросистемы после холодного старта при -30 °C.
- Морозостойкие уплотнения и обогрев дисплея повышают стабильность работы узлов и читаемость индикации при -30 °C.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, у Toyota SPE120XRD-F главный вопрос связан не только с грузоподъемностью 1200 кг и подъемом 2500 мм, а с тем, сколько времени машина реально проводит при -25 °C и ниже. На рыбных и мясных объектах морозильный цикл почти всегда включает конденсат, влажный пол, переходы через шлюз и повторяющиеся короткие рейсы между камерой и экспедицией. В практике БКС ГРУПП для таких задач мы отдельно проверяем длительность смены, число выездов в теплую зону, необходимость подогрева АКБ и состав low-temp пакета по гидравлике и уплотнениям. Если этот разбор сделать заранее, техника работает предсказуемее в deep freeze среде и не теряет темп на холодном старте. Такой подход особенно полезен для складов рыбы, мяса и мороженого, где простой одной машины быстро влияет на весь поток паллет.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
До какой температуры рассчитан SPE120XRD-F?
Что происходит с АКБ при работе при -25 °C?
Чем версия F отличается от обычного SPE120XRD?
Какие опции стоит заложить для рыбной промышленности?
Подходит ли модель для переходов камера-шлюз-экспедиция?
Где эта модификация дает максимум пользы?
Заявка на Toyota SPE120XRD-F для морозильного склада
Отправьте запрос, если нужен SPE120XRD-F под замороженную рыбу, мясо, мороженое или frozen food. Подберем freezer-комплектацию, набор low-temp опций и батарейную схему под температуру камеры, длину смены и число переходов через шлюзы.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
