Производитель:
Toyota
В наличии ✓
Цена: По запросу
*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Холодильный электрический штабелер Toyota SPE200L в исполнении F рассчитан на работу в морозильных камерах, где обычная техника быстрее теряет ресурс гидравлики, АКБ и уплотнений. Модель сохраняет грузоподъемность 2000 кг, подъем до 5,4 м и скорость до 10 км/ч, но получает cold store подготовку под среду до -30 °C. Подъемная платформа оператора помогает на длинном маршруте внутри холодного контура, однако главный акцент этой версии сделан именно на стабильной работе в глубокой заморозке.

Такое исполнение уместно на рыбопереработке при -25 °C, на мясокомбинате с морозильным буфером, на складе мороженого, в frozen food РЦ и на холодном 3PL складе. Для SPE200L-F важны low-temperature hydraulic oil, подбор батареи 24 В 300-500 Ач под реальную смену и предсказуемая работа машины на переходах между камерой, шлюзом и экспедицией. Площадка оператора полезна там, где паллетный поток идет по длинному плечу и нужно держать темп без лишней нагрузки на смену.

Эту модификацию обычно выбирают площадки глубокой заморозки, где нужен штабелер 2,0 т с платформой оператора и без срывов цикла в холоде. Toyota BT Staxio P-series дает понятную базу по эргономике и управлению, а БКС ГРУПП помогает согласовать freezer пакет под температуру камеры, длительность смены и режим зарядки батареи.

Технические характеристики Электрический штабелер Toyota SPE200L (Исполнение для рыбной промышленности)

Технические характеристики

АртикулSPE200L-F
БрендToyota
СерияBT Staxio P-series
Грузоподъемность2000 кг
Высота подъемадо 5,4 м
Тип двигателяЭлектрический
Тип АКБ24 В, 300-500 Ач
Максимальная скорость, км/ч10
Платформа оператораПодъемная
Температурный режимдо -30 °C

Комплектация

  • Платформа оператора: Подъемная площадка помогает проходить длинные холодные маршруты без лишней нагрузки на оператора.
  • BT Powertrak: Тяговая система поддерживает зацеп ведущего колеса на влажном полу и в холодном проходе.
  • Click-2-Creep: Режим медленного хода упрощает точный ввод вил в паллету у стеллажа и ворот.
  • Fingertip controls: Точное управление подъемом и движением сохраняет контроль в повторяющемся холодном цикле.
  • AC привод: Электрический привод рассчитан на интенсивную работу с паллетой массой до 2000 кг.
  • Опция: Cold store oil: Низкотемпературное гидравлическое масло нужно для стабильной работы в камере до -30 °C.
  • Опция: Обогрев АКБ: Battery heater уменьшает просадку доступной емкости и облегчает старт после холодной стоянки.
  • Опция: Подогрев дисплея: Обогрев панели снижает риск запотевания экрана и задержек при вводе сменных данных.
  • Опция: Морозостойкие уплотнения: Пакет уплотнений и кабельных элементов лучше переносит конденсат и обледенение.

Сферы применения

  • Рыбопереработка - Штабелирование паллет с замороженной рыбой при -25 °C между морозильной камерой, шлюзом и экспедицией.
  • Мясокомбинат - Перемещение тяжелых мясных блоков и паллет в глубокой заморозке и буфере отгрузки.
  • Склад мороженого - Подъем и перестановка паллет с мороженым на хранении при отрицательной температуре.
  • Frozen food РЦ - Пополнение ячеек и подвоз паллет с замороженными продуктами между хранением, отбором и воротами.
  • Морозильный буфер - Внутренний поток паллет между линией упаковки, камерой глубокой заморозки и зоной накопления.
  • Холодный 3PL - Обслуживание контрактной логистики с разными SKU в cold store и плотным графиком отгрузки.

Преимущества модели

  • Холодильная конфигурация рассчитана на эксплуатацию в морозильных зонах до -30 °C.
  • Грузоподъемность 2000 кг закрывает тяжелый мясной и рыбный паллетный поток в глубокой заморозке.
  • Высота подъема до 5,4 м позволяет работать с верхними ярусами в холодном стеллажном хранении.
  • Скорость движения до 10 км/ч ускоряет перегон между камерой, шлюзом и зоной экспедиции.
  • АКБ 24 В емкостью 300-500 Ач позволяет подобрать машину под длительность смены и число заходов в cold store.
  • Обогрев АКБ снижает риск глубокой просадки тяги при старте и работе около -25 °C.
  • Low-temperature oil помогает сохранить отклик гидросистемы после холодного старта при -30 °C.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, для Toyota SPE200L-F главный вопрос связан не только с грузоподъемностью 2000 кг и подъемом до 5,4 м, а с тем, как машина проводит смену между морозильной камерой, шлюзом и буфером. На рыбопереработке, мясокомбинатах и cold store РЦ при -25 °C техника часто делает десятки коротких циклов на влажном полу с возвратом в глубокую заморозку. В таких проектах мы отдельно проверяем батарею 24 В 300-500 Ач, число часов внутри камеры и необходимость обогрева АКБ, low-temperature oil и подогрева дисплея. Для BT Staxio P-series с платформой оператора также важно заранее оценить длину плеча, чтобы скорость до 10 км/ч реально давала прирост по смене. Такой разбор помогает собрать freezer пакет под фактический режим склада, а не под усредненное описание серии.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

До какой температуры рассчитан SPE200L-F?
Температура до -30 °C предусмотрена для SPE200L-F в холодильной конфигурации. Для такого режима важны low-temperature oil, подбор батареи и пакет материалов, которые нормально работают в глубокой заморозке. Если машина проводит почти всю смену внутри морозильной камеры, финальную комплектацию лучше подтверждать под реальный график работы и число переходов через шлюз.
Что происходит с АКБ при работе при -25 °C?
Просадка емкости при -25 °C заметна быстрее, чем на складе с обычной температурой. Поэтому для SPE200L-F критичны тип АКБ, окно подзарядки и необходимость обогрева батареи. В холодном цикле стоит считать не только 24 В и 300-500 Ач, но и время внутри камеры, количество выездов в буфер и длительность каждой смены.
Какие опции обязательны для морозильного склада?
Минимальный cold store набор обычно включает low-temperature oil и решение по АКБ для отрицательных температур. Для режима около -25 °C часто добавляют обогрев АКБ, подогрев дисплея и морозостойкие уплотнения. Точный пакет зависит от влажности пола, длины маршрута и числа переходов между камерой и шлюзом.
Подходит ли модель для тяжелого мясного и рыбного потока?
Грузоподъемность 2000 кг рассчитана именно на тяжелые паллеты, которые часто встречаются на мясокомбинатах и рыбопереработке. При этом важно отдельно проверить остаточную грузоподъемность под выбранную мачту, центр нагрузки и формат паллеты. Для плотного потока в глубокой заморозке также стоит заранее считать длину плеча и частоту циклов.
Подходит ли SPE200L-F для переходов через шлюз и буфер?
Переходы через шлюз допустимы, если freezer-комплектация подобрана под конденсат и частые смены температурного режима. Для таких сценариев важны батарейная логика, масло для холода и покрытие платформы на влажном полу. Чем чаще машина выходит из камеры в буфер, тем важнее заранее считать режим смены и график подзарядки.
Как подобрать батарею для смены в cold store?
Батарея 24 В емкостью 300-500 Ач подбирается по длине смены, температуре внутри камеры и доступному окну зарядки. Для работы при -25 °C стоит заранее определить, сколько времени техника реально проводит в морозильной зоне и сколько циклов делает через шлюз. Это помогает выбрать конфигурацию без лишних простоев на подзарядку.

Заявка на Toyota SPE200L-F для морозильного склада

Отправьте запрос, если нужен SPE200L-F под рыбопереработку, мясокомбинат, склад мороженого или frozen food РЦ. Подберем cold store конфигурацию, тип АКБ и набор опций под температуру камеры, длину смены и число переходов через шлюзы.

Артикул
SPE200L-F
Бренд
TOYOTA
Высота подъема
4.050
Двигателя тип
E
Движитель
Колесный
Максимальная скорость, км/ч
6
Производитель
Material Handling Manufacturing Sweden AB
Тип двигателя
электрический
Грузоподъемность
2000
Отзывов: 0

Нет отзывов о данном товаре.

Рекомендуем посмотреть
Похожие товары
0
0
Получить консультацию по TOYOTA 8751
Получить консультацию по TOYOTA 8751