Электропогрузчик Toyota 8FB18 – купить в Тамбове недорого

Производитель:

Toyota

В наличии ✓

Цена: По запросу

0 отзывов

*Цена зависит от комплектации, состояния техники (для б/у товара) и других факторов

Электропогрузчик Toyota 8FB18 это 4-колесная противовесная модель серии 8FB для складов и логистических площадок, где грузопоток уверенно выходит в класс 1800 кг. Машина использует 48-вольтовую платформу и два AC двигателя, поэтому сохраняет точную тягу, спокойный разгон и предсказуемый реверс в плотной смене. За счет 4 опор погрузчик уверенно работает у ворот, на рампе и в проходах, где покрытие не всегда остается одинаково ровным.

Toyota 8FB18 применяют в распределительных центрах, продовольственной логистике, на складах упаковки, стройматериалов и комплектующих, а также на производстве с регулярной погрузкой паллет среднего веса. Класс 1.8 т полезен, когда 1.5 т уже не хватает по фактической массе, но переход на 2.5 т не нужен. SAS и OPS помогают сделать технику более контролируемой в работе с несколькими операторами и короткими интенсивными маршрутами.

Эту машину часто рассматривают как баланс между универсальностью 48-вольтового класса и более серьезным запасом по грузу. IP54, выбор шин superelastic или pneumatic, 4-колесная база и кабина как опция позволяют настроить 8FB18 под закрытый склад, зону ворот или смешанный формат склад-двор без смены класса техники.

Технические характеристики Электропогрузчик Toyota 8FB18

Технические характеристики

Артикул	8FB18
Бренд	Toyota
Модель	8FB18
Тип техники	Электропогрузчик
Серия	8FB / Traigo48
Грузоподъемность	1800 кг
Конфигурация	4-колесный противовесный
Напряжение АКБ	48 В
Привод хода	AC
Количество тяговых двигателей	2
Система устойчивости	SAS
Система присутствия оператора	OPS
Класс защиты	IP54
Тип шин	Superelastic / пневматические
Кабина	Опция
Максимальная высота подъема	до 6 м

Комплектация

SAS: Система активной устойчивости помогает сохранять контролируемое поведение машины при маневрах.
OPS: Контроль присутствия оператора ограничивает нештатные действия и движение без водителя.
AC привод: Два AC двигателя поддерживают точную тягу и плавный реверс в интенсивной работе.
4 колеса: Четырехопорная схема полезна на рампе, стыках пола и в проходах со смешанным покрытием.
IP54: Защита IP54 помогает использовать погрузчик в пыльной и влажно убираемой среде.
Видимость: Хороший обзор рабочей зоны упрощает ввод вил под паллету и точную укладку.
Опция: Кабина: Закрытая кабина удобна для работы у ворот, на улице и на маршрутах между корпусами.
Опция: Ветровой экран: Передний экран снижает воздействие холодного воздуха при кратких выездах на двор.
Опция: Superelastic: Шины superelastic рассчитаны на гладкий бетон и плотный внутренний трафик склада.
Опция: Pneumatic: Пневматические шины полезны на улице, на плитке и на покрытии с мелкими неровностями.
Опция: Стеклянная крыша: Прозрачная крыша упрощает обзор груза при работе с верхним ярусом стеллажа.

Сферы применения

Распределительные центры - Перевозка и штабелирование паллет до 1800 кг в приемке, хранении и отгрузке.
Продовольственная логистика - Работа с напитками, упакованными продуктами и тарой в закрытых складских помещениях.
Кросс-докинг - Быстрая перегрузка паллет среднего веса между входящими и исходящими машинами.
Упаковочные производства - Подача сырья и вывоз готовых паллет между линией, буфером и зоной отгрузки.
Комплектующие и запчасти - Внутренний транспорт паллет и контейнеров на складе промышленных материалов.
Зона ворот - Работа у рампы, где важны устойчивость 4 колес и точный реверс при ограниченном пространстве.

Преимущества модели

Грузоподъемность 1800 кг закрывает задачи с паллетами среднего веса без перехода в более тяжелый класс 2.5 т.
АКБ 48 В подходит для типовой складской инфраструктуры и обычного режима сменной эксплуатации.
4-колесная компоновка дает уверенное поведение на рампе, на стыках пола и у ворот склада.
2 AC двигателя обеспечивают плавное ускорение и точное управление ходом в интенсивном реверсе.
SAS входит в стандартную комплектацию и помогает сохранять устойчивость техники в рабочем цикле.
OPS снижает риск нештатного движения при смене операторов и при коротких остановках машины.
IP54 позволяет использовать погрузчик в среде с пылью, упаковочной крошкой и влажной уборкой.
Высота подъема до 6 м делает модель пригодной для транспортировки и стеллажного хранения в одной машине.

Экспертное мнение

«По нашему опыту, Toyota 8FB18 стоит рассматривать тем площадкам, где грузовой поток уже перешел границу 1500 кг, но постоянной потребности в классе 2.0-2.5 т еще нет. Такой сценарий часто встречается в продовольственной логистике, в кросс-докинге, на складах упаковки и на производстве с паллетами среднего веса. За счет 48-вольтовой архитектуры модель остается удобной по инфраструктуре, а 4-колесная база делает машину более стабильной у ворот, на рампе и на покрытии с перепадами. В реальной эксплуатации хорошо работает сочетание 2 AC двигателей, SAS, OPS и IP54, потому что оно помогает держать предсказуемый темп смены без усложнения обслуживания. Мы рекомендуем 8FB18 как рабочий Toyota для компаний, которым нужен запас до 1800 кг, но без перехода на более тяжелую и крупную машину другого класса.»

Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП

Часто задаваемые вопросы

Какая грузоподъемность у Toyota 8FB18?

Грузоподъемность модели 1800 кг. Такой класс полезен для паллет среднего веса, когда техника 1.5 т уже работает на пределе, но переход на более тяжелый и крупный погрузчик пока не нужен. Для точного подбора важно дополнительно учесть центр нагрузки, высоту подъема и формат поддона.

Для каких объектов подходит 8FB18?

Распределительные центры, кросс-докинг, продовольственная логистика, склады упаковки и производственные площадки считаются базовой средой для этой модели. Погрузчик удобен там, где вес паллет стабильно находится в диапазоне до 1800 кг, а техника должна сочетать внутренний транспорт и работу у ворот.

Что дает 4-колесная схема в этом классе?

4-колесное шасси помогает машине спокойнее вести себя на смешанном покрытии, у рампы и в проходах с интенсивным движением. Для класса 1.8 т это особенно важно, потому что нагрузка на покрытие и требования к устойчивости уже выше, чем у более легких моделей склада.

Зачем нужны два AC двигателя?

Два AC двигателя дают ровную тягу, точный реверс и понятную реакцию машины на команду оператора. Это полезно на коротких маршрутах между воротами и буфером, где погрузчик за смену многократно ускоряется, тормозит и разворачивается в ограниченном пространстве.

Можно ли использовать 8FB18 на улице и в помещении?

Пневматические шины и кабина позволяют работать как внутри склада, так и на дворовой площадке, если покрытие подходит под электропогрузчик. При смешанном цикле важно сразу согласовать тип шин, длину маршрута и долю уличной эксплуатации, чтобы техника сохраняла нужный темп работы.

Что дают системы SAS и OPS в ежедневной смене?

SAS и OPS помогают сделать поведение техники более контролируемым в реальных рабочих циклах. SAS поддерживает устойчивость при маневре и работе с грузом, а OPS отслеживает присутствие оператора и ограничивает нештатные действия. На объектах со сменной эксплуатацией это заметно упрощает дисциплину работы с машиной.

Когда стоит выбирать кабину для 8FB18?

Кабина нужна, если погрузчик регулярно работает у ворот, между зданиями или на открытой части логистической площадки. Для полностью внутреннего цикла можно оставить открытую машину, но при любом выезде на рампу и двор кабина обычно повышает комфорт оператора и помогает не терять темп в течение смены.

Заявка на Toyota 8FB18 с подбором комплектации

Оставьте заявку на Toyota 8FB18. Подберем конфигурацию под ваш вес паллет, формат склада, тип покрытия и режим работы у рампы, включая шины, кабину и высоту мачты.