Сервисный центр БКС ГРУПП выполняет все виды ремонта и технического обслуживания спецтехники Hyundai Construction Equipment (Хёндай). Южнокорейский производитель Hyundai — один из крупнейших мировых изготовителей строительной техники, известный экскаваторами R серии, колёсными экскаваторами и фронтальными погрузчиками HL серии. В нашем распоряжении — оснащённые ремонтные боксы, диагностическое оборудование для систем EPFC и Hi-MATE, склад запчастей в Туле.
Ремонтируем гусеничные экскаваторы от R140LC до R520LC, колёсные экскаваторы R55W-R210W, фронтальные погрузчики HL730-HL780, мини-экскаваторы. Работаем со всеми поколениями техники Hyundai — сериями -7, -9, -9S и актуальной серией A. Принимаем технику в сервис и выезжаем на объект по Туле и Тульской области.
ТЕХНИКА HYUNDAI, КОТОРУЮ МЫ РЕМОНТИРУЕМ
ВИДЫ РЕМОНТНЫХ РАБОТ ПО ТЕХНИКЕ HYUNDAI
Сервисный центр БКС ГРУПП располагает оборудованием и специалистами для выполнения полного спектра работ по ремонту техники Hyundai — от плановой диагностики до капитального ремонта двигателя Cummins и гидравлической системы Kawasaki.
| Вид работ | Нормо-часы | Стоимость, руб. |
|---|---|---|
| Компьютерная диагностика (электрика, гидравлика, EPFC, топливная система) | - | 15 000 |
| Ремонт двигателя Cummins B5.9 (6-цилиндровый, R140LC-R220LC) | 30 | от 96 000 |
| Ремонт двигателя Cummins QSB6.7 (R260LC-R330LC) | 35 | от 112 000 |
| Ремонт двигателя Cummins QSL8.9 (R480LC, R520LC, HL780) | 40 | от 128 000 |
| Ремонт ГБЦ (6-цилиндровый Cummins) | 8 | от 25 600 |
| Ремонт гидронасоса Kawasaki K3V / K5V | 15 | от 48 000 |
| Ремонт гидрораспределителя | 5 | от 16 000 |
| Ремонт гидроцилиндра стрелы / рукояти / ковша | 7 | от 22 400 |
| Ремонт КПП / ГМКПП (фронтальные погрузчики HL) | 20 | от 64 000 |
| Замена / ремонт ТНВД Bosch CP3 | 8 | от 25 600 |
| Ремонт гидромотора хода | 12 | от 38 400 |
| Ремонт поворотного редуктора | 10 | от 32 000 |
| Выезд мастера по г. Тула | - | 1 000 |
| Выезд мастера по Тульской области | - | 1 000 + 35 руб./км |
Стоимость нормо-часа — 3 200 руб. Все цены указаны с учётом НДС 5%. Полный прайс-лист на ремонт и сервис
Помимо ремонтных работ, выполняем регулярное техническое обслуживание экскаваторов и погрузчиков Hyundai по заводскому регламенту:
- ТО-250 (каждые 250 моточасов) — замена моторного масла и масляного фильтра, проверка уровня гидравлического масла, осмотр ходовой части, проверка натяжения гусениц
- ТО-500 (каждые 500 моточасов) — замена топливных фильтров (предварительного и основного), замена фильтра гидравлики, проверка ремней привода вентилятора и генератора
- ТО-1000 (каждые 1000 моточасов) — замена гидравлического масла, проверка и регулировка гидронасосов Kawasaki, диагностика системы EPFC, регулировка клапанов Cummins
- ТО-2000 (каждые 2000 моточасов) — полная диагностика гидросистемы, замена фильтров высокого давления, проверка турбокомпрессора, ревизия ТНВД Bosch, проверка электрооборудования
ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА ТЕХНИКИ HYUNDAI
Гидравлическая система — Kawasaki K3V/K5V
Гидравлика Hyundai построена на аксиально-поршневых насосах Kawasaki — признанном стандарте качества в индустрии. На экскаваторах R140LC-R220LC устанавливаются сдвоенные насосы Kawasaki K3V63DTP и K3V112DTP, на тяжёлых R300LC-R330LC — Kawasaki K3V140DTP, на R480LC и R520LC — Kawasaki K5V200DPH. Система управления EPFC (Electronic Positive Flow Control) обеспечивает оптимальное распределение потоков между рабочими контурами.
Гидронасосы. Kawasaki K3V на R210LC выдерживает 5000-6000 моточасов при штатной эксплуатации, но на карьерных работах ресурс снижается до 3500-4000 моточасов из-за абразивного загрязнения масла. Симптомы износа: падение скорости выполнения операций на 20-30%, увеличение времени подъёма стрелы, характерный вой насоса. Замена сдвоенного гидронасоса на R210LC — 8-12 часов, стоимость с запчастями — 350-500 тыс. руб.
Гидрораспределители. На R210LC-R330LC установлены секционные распределители с электрогидравлическим управлением от системы EPFC. Типичная проблема — подклинивание золотников при загрязнении масла. Проявляется рывками при повороте платформы, неплавным управлением рукоятью. Ремонт гидрораспределителя — от 5 нормо-часов (16 000 руб.).
Гидроцилиндры. На R300LC и тяжёлых экскаваторах цилиндры стрелы и рукояти работают под давлением до 350 бар. Типичная неисправность — течь через уплотнения, задиры хромированного штока от абразива, попавшего через повреждённый пыльник. Ремонт цилиндра стрелы R300LC с хромированием штока — 90-140 тыс. руб., срок — 4-6 часов.
Гидромоторы хода. На R210LC и R220LC гидромоторы хода Kawasaki M2X146 изнашиваются после 6000-7000 моточасов. Симптомы: экскаватор «тянет» в одну сторону при движении, снижение тягового усилия. Ремонт гидромотора — от 12 нормо-часов (38 400 руб.).
Двигатели Cummins и Mitsubishi
Экскаваторы Hyundai комплектуются двигателями Cummins: B5.9 (5,9 л, 6 цил., 115-158 л.с.) на моделях R140LC-R220LC, QSB6.7 (6,7 л, 190-271 л.с.) на R260LC-R330LC, QSL8.9 (8,9 л, 360-380 л.с.) на R480LC и R520LC. На мини-экскаваторы и ряд ранних моделей устанавливаются двигатели Mitsubishi серии D (D04FR, D06FR). Фронтальные погрузчики HL760-HL780 оснащаются Cummins QSB6.7 и QSL8.9.
ТНВД Bosch. На моделях с Cummins QSB6.7 и QSL8.9 установлен ТНВД Bosch CP3 — надёжный агрегат, но чувствительный к качеству топлива. Сера и вода в дизельном топливе приводят к коррозии плунжерных пар, потере давления в рампе и нестабильной работе двигателя. Ревизия ТНВД рекомендуется каждые 4000-5000 моточасов. Замена ТНВД Bosch CP3 на R300LC — 180-280 тыс. руб.
Перегрев. Двигатели Cummins B5.9 на R210LC перегреваются при засорении радиатора пухом и пылью. Особенно критично в летний период при работе на объектах с высокой запылённостью. Термостат на Cummins B5.9 заедает после 4000 моточасов. Рекомендация: промывка радиатора каждые 500 моточасов, проверка вязкомуфты вентилятора.
Турбокомпрессор. На R300LC установлена турбина Holset HX35W, на R480LC — Holset HX55W. Типичная проблема — износ подшипников вала после 5000-7000 моточасов, подсос масла через уплотнения турбины. Замена картриджа турбины R300LC — 160-250 тыс. руб.
Форсунки. Форсунки Bosch CRIN на Cummins QSB6.7 требуют замены каждые 6000-8000 моточасов. При работе на некачественном топливе ресурс снижается вдвое. Замена комплекта из 6 форсунок R210LC с калибровкой на стенде — 250-380 тыс. руб.
Электроника EPFC и Hi-MATE
Система EPFC (Electronic Positive Flow Control) — фирменная разработка Hyundai для управления гидравликой. Контроллер EPFC регулирует расход каждого насоса в зависимости от нагрузки, обеспечивая экономию топлива до 10-12%. Телематическая система Hi-MATE позволяет удалённо отслеживать состояние машины, коды ошибок и наработку.
Типичные проблемы: выход из строя контроллера EPFC из-за перегрева (устанавливается вблизи двигателя), сбои датчиков давления масла в гидросистеме, окисление разъёмов жгутов проводки, ошибки CAN-шины при повреждении проводки под кабиной. На R210LC серии -9 встречается дефект шлейфа дисплея в кабине — пропадание показаний при вибрации. Диагностика электрики — 15 000 руб.
Ходовая часть
Ходовая часть гусеничных экскаваторов Hyundai — типовая конструкция с опорными и поддерживающими катками, натяжными и ведущими звёздочками. На R210LC и R300LC при работе в карьерах ресурс ходовой составляет 3000-4000 моточасов. Основной износ приходится на беговые дорожки катков и втулки звеньев цепи.
Натяжение гусеницы на R210LC необходимо проверять каждые 50 моточасов. Недостаточное натяжение приводит к соскакиванию цепи с ведущей звёздочки, избыточное — к ускоренному износу пальцев и втулок. Комплект ходовой (катки, цепи, звёздочки, натяжители) на R210LC — 450-700 тыс. руб. в зависимости от производителя.
Запчасти Hyundai в России
Оригинальные запчасти Hyundai Construction Equipment доступны в России через дилерскую сеть и альтернативные каналы. Поставки идут с заводов в Южной Корее (Ульсан), Китае (Чанчжоу) и Индии (Ченнаи). Фильтры, уплотнения, ремкомплекты гидроцилиндров — обычно есть на складе. Гидронасосы Kawasaki, ТНВД Bosch, турбокомпрессоры Holset, контроллеры EPFC — поставка от 2 до 6 недель.
Качественные аналоги: BERCO и ITR (ходовая часть — катки, цепи, звёздочки), Fleetguard (фильтры для Cummins), Bosch (топливная аппаратура), CTP (компоненты двигателя Cummins), BLUMAQ (гидравлические компоненты). Для электронных блоков (контроллер EPFC, модуль Hi-MATE, дисплей, датчики давления) рекомендуем только оригинальные запчасти Hyundai.
Рекомендации по эксплуатации в российских условиях
- Зимний запуск: использовать предпусковой подогреватель при температуре ниже -15°C. Двигатели Cummins B5.9 и QSB6.7 запускаются до -25°C с подогревателем впускного воздуха, но при -30°C и ниже требуется прогрев блока. Прогревать двигатель до +40°C перед нагрузкой.
- Топливо: двигатели Cummins требовательны к чистоте дизельного топлива. При низком качестве — сокращать интервал замены топливных фильтров до 250 моточасов. Использовать антигелевые присадки при температуре ниже -20°C. Заправляться только на проверенных АЗС.
- Гидравлика: при температуре ниже -10°C прогревать гидросистему 15-20 минут на холостом ходу, затем 5-10 минут с медленными движениями стрелы. Использовать масло вязкости VG32 для зимней эксплуатации.
- Хранение: при длительном простое — слить конденсат из топливного бака и сепаратора, смазать штоки гидроцилиндров, отключить массу АКБ, перевести стрелу в транспортное положение. Раз в месяц запускать двигатель на 15-20 минут.
ПРИМЕРЫ НАШИХ РАБОТ
ЧАСТО ЗАДАВАЕМЫЕ ВОПРОСЫ
Стоимость зависит от вида работ. Нормо-час в сервисном центре БКС ГРУПП — 3 200 руб. Диагностика электрики, гидравлики или топливной системы — 15 000 руб. Ремонт двигателя Cummins B5.9 — от 96 000 руб. (30 нормо-часов), Cummins QSB6.7 — от 112 000 руб. (35 нормо-часов), ремонт гидронасоса Kawasaki — от 48 000 руб. Выезд мастера по Туле — 1 000 руб., по области — 1 000 руб. + 35 руб./км. Точная стоимость определяется после диагностики.
Ремонтируем весь модельный ряд Hyundai Construction Equipment: гусеничные экскаваторы R140LC, R180LC, R210LC, R220LC, R260LC, R300LC, R330LC, R480LC, R520LC; колёсные экскаваторы R55W, R140W, R170W, R210W; фронтальные погрузчики HL730, HL740, HL757, HL760, HL770, HL780; мини-экскаваторы R16, R25Z, R27Z, R35Z, R55, R60CR, R80CR. Работаем со всеми поколениями — серии -7, -9, -9S и A.
Сроки зависят от сложности. Замена гидронасоса Kawasaki — 8-12 часов, замена / ремонт ТНВД Bosch — 6-10 часов, замена манжет гидроцилиндра — 4-6 часов, замена комплекта ходовой — 2-3 рабочих дня, капитальный ремонт двигателя Cummins — 5-8 рабочих дней. Мелкий ремонт (фильтры, датчики, устранение течей) — в течение дня. При наличии запчастей работы начинаются в день обращения.
Фильтры, уплотнения, ремкомплекты, расходные материалы — в наличии на складе. Гидронасосы Kawasaki, ТНВД Bosch, турбокомпрессоры Holset, контроллеры EPFC — под заказ с заводов в Южной Корее и Китае, срок от 2 до 6 недель. Подбираем проверенные аналоги от BERCO, ITR, Fleetguard, CTP — по ходовой части и фильтрации они не уступают оригиналу.
Да, сервисные инженеры БКС ГРУПП выезжают на строительные площадки, карьеры и промышленные объекты для диагностики и ремонта на месте. Выезд по Туле — 1 000 руб., по Тульской области — 1 000 руб. + 35 руб./км. На объекте выполняем компьютерную диагностику системы EPFC, замену масел и фильтров, ремонт гидравлики, устранение электрических неисправностей, настройку параметров через Hi-MATE.
Сервисный центр БКС ГРУПП предоставляет гарантию на все выполненные работы и установленные запчасти. Срок гарантии — от 3 до 12 месяцев в зависимости от вида ремонта. Заводская гарантия Hyundai Construction Equipment на новую технику — 2 года / 3000 моточасов (в зависимости от того, что наступит раньше).
Наиболее частые проблемы: износ гидронасосов Kawasaki K3V/K5V после 5 000-6 000 моточасов, неисправности ТНВД Bosch CP3 из-за воды и серы в топливе, выход из строя контроллера EPFC от перегрева, перегрев двигателя Cummins при засорённом радиаторе, износ ходовой части (катки, цепи, звёздочки) на R210LC и R300LC при карьерных работах, окисление разъёмов проводки. Большинство проблем предотвращается регулярным ТО.
Для ряда позиций аналоги — оптимальное решение по соотношению цена/качество. Проверенные производители: BERCO и ITR (ходовая часть — катки, цепи, звёздочки, натяжители), Fleetguard (фильтры для Cummins), Bosch (элементы топливной аппаратуры), CTP (компоненты двигателя). По фильтрам качество аналогов сопоставимо с оригиналом. Для электронных блоков (контроллер EPFC, модуль Hi-MATE, дисплей) рекомендуем только оригинальные запчасти Hyundai.
Оставьте заявку через форму на этой странице или позвоните по телефону +7 (4872) 39-03-06. Укажите модель техники, серийный номер, наработку в моточасах и краткое описание проблемы. Мастер свяжется в течение рабочего дня для согласования удобного времени. Диагностику можно провести как в сервисном центре в Туле, так и с выездом на объект.
НАШИ ПРЕИМУЩЕСТВА
к заказчику
ремзона
оборудование
в наличии
постгарантийное
сезонное ТО
МЫ РЕМОНТИРУЕМ:
%20(1)-800x1178-800x1178.jpg)
