Холодильный электрический штабелер Toyota SWE140L в исполнении F рассчитан на паллетные операции в морозильных камерах, где обычная складская техника быстрее теряет ресурс гидравлики, батареи и подвижных узлов. Модель сохраняет грузоподъемность 1400 кг, высоту подъема 4755 мм и скорость движения до 6 км/ч, но базу BT Staxio L дополняет cold store конфигурация под работу до -30 °C. Для версии L важен initial lift, который помогает на пандусах, порогах и стыках пола между камерой и экспедицией.
Холодильное исполнение уместно на складе замороженной рыбы при -25 °C, в буферных камерах мясокомбината, на складе мороженого и в логистике замороженных полуфабрикатов. Для SWE140L важны low-temperature hydraulic oil, корректный подбор АКБ и учет переходов через холодные шлюзы, потому что в таких циклах техника работает не только в глубокой заморозке, но и на коротких маршрутах между камерой, буфером и воротами отгрузки.
Такую модификацию обычно выбирают рыбные и мясные производства, холодные 3PL и распределительные центры, где нужен компактный штабелер 1,4 т с уверенным ходом на неровном полу и предсказуемым поведением в freezer-смене. Toyota дает понятную платформу BT Staxio L и набор опций под фактическую температуру, длину плеча и режим зарядки.
Технические характеристики Электрический штабелер Toyota SWE140L (Исполнение для рыбной промышленности)
Технические характеристики
| Артикул | SWE140L-F |
| Бренд | TOYOTA |
| Грузоподъемность | 1400 кг |
| Высота подъема | 4755 мм |
| Тип двигателя | электрический |
| Производитель | Material Handling Manufacturing Sweden AB |
| Максимальная скорость, км/ч | 6 |
| Движитель | Колесный |
| Двигателя тип | E |
Комплектация
- Initial lift: Подъемные опорные вилы помогают идти по пандусам, стыкам пола и неровным участкам.
- BT Powerdrive: Тяговая система держит ровную реакцию машины на старте и смене направления.
- Click-2-Creep: Медленный ход помогает точно подводить вилы к паллете у стеллажа и ворот.
- Clear view: Просвет через мачту улучшает обзор кончиков вил в тесном холодном проходе.
- 5-точечное шасси: Пятиопорная схема добавляет устойчивость при штабелировании паллет на высоте до 4755 мм.
- Электронный тормоз: Электронное торможение делает остановку предсказуемой на влажном и скользком полу.
- Smart Truck: Штатная телематика помогает контролировать удары, состояние батареи и загрузку по сменам.
- Опция: Cold store oil: Low-temperature hydraulic oil нужен для стабильной гидравлики в морозильной зоне до -30 °C.
- Опция: Подогрев АКБ: Battery heater помогает сохранить доступную емкость и запуск при работе около -25 °C.
- Опция: Морозостойкие уплотнения: Низкотемпературные уплотнения и герметизация снижают риск отказов после выхода из камеры.
- Опция: Li-ion АКБ: Li-ion батарея лучше переносит короткие дозарядки и потери энергии в cold store цикле.
Сферы применения
- Склад рыбы - Штабелирование паллет с замороженной рыбой при -25 °C между камерой, буфером и экспедицией.
- Мясокомбинат - Перемещение паллет с мясными блоками при -25 °C через морозильные камеры и холодные шлюзы.
- Склад мороженого - Подъем и перестановка паллет с мороженым при -25 °C в зоне глубокой заморозки с короткими циклами.
- Полуфабрикаты - Работа с замороженными полуфабрикатами при -25 °C между производственным буфером, камерой и воротами.
- Холодный 3PL - Обслуживание клиентов frozen logistics при -25 °C с частыми переходами через тамбуры и холодные шлюзы.
- Распредцентр - Комплектация и перестановка паллет с заморозкой при -25 °C для сетевой дистрибуции рыбы, мяса и мороженого.
Преимущества модели
- Cold store конфигурация рассчитана на работу в морозильных камерах до -30 °C.
- Low-temperature hydraulic oil помогает сохранять стабильность подъема и опускания при -25...-30 °C.
- Battery heater и Li-ion схема уменьшают провал доступной емкости при работе около -25 °C.
- Грузоподъемность 1400 кг и высота подъема 4755 мм закрывают паллетный цикл в глубокой заморозке.
- Скорость движения до 6 км/ч помогает держать темп между камерой, буфером и зоной отгрузки.
- BT Staxio L с initial lift полезен на пандусах, порогах и стыках пола в cold store до -30 °C.
- Колесная компоновка и 5-точечное шасси улучшают устойчивость на скользком покрытии камеры при -30 °C.
Экспертное мнение
«По нашему опыту, для Toyota SWE140L-F на объектах рыбной и мясной промышленности ключевой вопрос не только в температуре до -30 °C, но и в маршруте между камерой, буфером и экспедицией. Если штабелер 1400 кг регулярно проходит пандусы, мокрые стыки пола и холодные шлюзы, версия L с initial lift дает более спокойное поведение, чем база без такого запаса по проходимости. В проектах БКС ГРУПП по замороженной рыбе, мясным блокам и мороженому мы отдельно считаем время внутри камеры, число выходов в теплую зону, длительность смены и окно зарядки. После этого уже понятно, достаточно ли low-temperature hydraulic oil, нужен ли подогрев АКБ и стоит ли закладывать Li-ion батарею под короткие дозарядки. Такой подход помогает собрать freezer-конфигурацию под реальный режим, а не под усредненную спецификацию.»
Отдел технической экспертизы БКС ГРУПП
Часто задаваемые вопросы
До какой температуры рассчитан SWE140L-F?
Что дает версия L в морозильной камере?
Как ведет себя АКБ при работе при -25 °C?
Нужен ли подогрев АКБ и гидравлики?
Подходит ли SWE140L-F для рыбной и мясной промышленности?
Чем SWE140L-F отличается от обычного SWE140L?
Заявка на Toyota SWE140L-F для морозильного склада
Отправьте запрос, если нужен SWE140L-F под замороженную рыбу, мясо, мороженое или холодный 3PL. Подберем cold store конфигурацию, батарею и набор опций под температуру, длину маршрута и число переходов через шлюзы.
- Телефон: +7 (4872) 39-03-06
- Email: 115@bks71.ru
Нет отзывов о данном товаре.
